開局兩年多，中國鋼鐵行業“雙碳”工作進展如何？
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2023-02-03
不久之前，以“雙碳”工作為牽引，有計劃、分步驟組織實施好“碳達峰十大行動”，深入推進能源革命，推進工業、建筑、交通等領域清潔低碳轉型，全面加強資源節約和環境保護，加快形成綠色低碳的生產生活方式，促進經濟社會發展全面綠色轉型
兩年多過去了，國家“1+N”雙碳目標政策體系逐步完善。作為碳排放大戶，在相關政策體系框架下，鋼鐵行業也積極行動起來，“雙碳”之路越來越清晰。這兩年多來，國家“雙碳”工作取得了哪些成效？鋼鐵行業對下一步“雙碳”工作又有哪些新思路？
近日，在第三屆中國鋼鐵低碳發展目標和路徑會上，來自政府、高校、行業協會、企業以及研究機構的專家和學者齊聚一堂，就“雙碳”問題進行了充分的探討。
王浩 鋼鐵行業不能為了達峰而達峰
國家發展和改革委員會環資司碳達峰碳中和推進處副處長王浩表示，推進“雙碳”工作，是以習近平同志為核心的黨中央經過深思熟慮、統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策，是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。兩年多來，中國的“雙碳”工作開局良好、進展順利。他主要匯報了3個方面的工作：
一是統籌協調機制高效有力。中央層面成立碳達峰碳中和工作領導小組，研究重大問題、部署重點任務、推進重點工作，領導小組辦公室設在國家發展改革委，環資司承擔日常工作。各省（自治區、直轄市）也成立了本地區碳達峰碳中和工作領導機制，上下聯動、各方協同的工作體系已經形成。
二是“1+N”政策體系構建完成。黨中央、國務院出臺《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，各有關部門制定出臺了一系列實施方案和支撐保障措施，明確了推進“雙碳”工作的時間表、路線圖、施工圖，形成了全球覆蓋范圍最廣、任務部署最細、工作舉措最實的碳減排政策體系。
三是重點任務扎實推進。我國加快能源綠色低碳轉型，在沙漠、戈壁、荒漠地區規劃建設4.5億千瓦大型風電光伏基地，實施煤電機組“三改聯動”。大力優化提升產業結構，確立能效標桿和基準水平，促進傳統行業改造升級。推進城鄉建設和交通運輸領域綠色低碳轉型。構建統一規范的碳排放統計核算體系，強化科技創新和人才培養，推出碳減排支持工具，啟動全國碳排放權交易市場。各項重點任務有力有序推進，進展好于預期。
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